2022年第17周稀土现货市场周报
本周市场价格先扬后抑,本周前两天因大厂收货消息的影响,价格阶段性反弹。氧化镝、氧化铽等中重稀土在本周一上涨后,价格较为平稳。截至周五,氧化镝报价在258.4万元/吨,氧化铽价格在1418.8万元/吨。镨钕氧化物价格反弹迅猛,最高上涨至86万元/吨左右,金属镨钕最高上涨至106万元/吨左右。周三开始受终端需求减少的影响,价格开始下跌。截至周五,镨钕氧化物84万元/吨,金属镨钕为104万元/吨。目前影响稀土价格的主要因素还是来自下游,汽车和风力发电行业的生产直接影响到钕铁硼的需求。近日疫情对汽车制造业打击很大,不仅仅是上海汽车制造业出现停产,同样作为汽车制造基地的吉林和广东也受到新冠疫情影响。根据相关资料,一汽集团2021年生产汽车为442万辆,其中吉林和广州地区产能为170万辆,约占一汽集团总产能的38%。而吉林和广州也是本轮疫情的重点地区。本次疫情对国内的汽车生产造成了重大冲击。目前,疫情前终端企业采购的库存几乎消耗殆尽,随着各地疫情得到有效控制,各地政府积极推进复产复工,终端企业补充库存的需求将会随着疫情好转逐步增长。4月18日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍2022年一季度国民经济运行情况。经初步核算,一季度,国内生产总值(GDP)270178亿元,按不变价格计算,同比增长4.8%,比2021年四季度环比增长1.3%。全国居民消费价格(CPI)同比上涨1.1%。2022年3月份,制造业采购经理指数、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为49.5%、48.4%和48.8%,分别低于上月0.7、3.2和2.4个百分点,三大指数均降至临界点以下,表明我国经济总体景气水平有所回落。一般贸易进出口增长13.9%,占进出口总额的比重为63.2%,比上年同期提高1.8个百分点。民营企业进出口占进出口总额的比重为48%,比上年同期提高1.4个百分点。规模以上工业增加值:同比增长6.5%,其中高技术制造业、装备制造业增加值分别增长14.2%、8.1%。分产品看,新能源汽车、太阳能电池、工业机器人产量分别增长140.8%、24.3%、10.2%。在世界经济充满不确定性的当下,我国一季度取得了如此的成绩,实属不易。结合以上数据看,我们可以看到,拉动我国经济的三驾马车中,消费和出口增速在下降,而投资数据中汽车制造业数据亮眼。根据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示,2022年一季度汽车制造业固定资产投资同比增长12.4%,高于同期全国固定资产投资3.1%,我国的汽车产业发展持续向好。三、3月钕铁硼相关产品出口数据
根据2022年4月13日海关总署的数据来看,3月我国钕铁硼相关产品出口数量为4973455千克,总额为2,274,403,126元,均价为457.31元/千克。环比数量增加816628公斤,总额增加562,686,436元,均价增长45.52元/公斤。但与进口相比,我国进口的“稀土的永磁铁及磁化后准备制永磁铁的物品”均价要比出口均价高出237.36元/公斤。说明我国高端钕铁硼产品还是与国外高端产品有着一定的差距。
1.大地熊日前披露2022年第一季度报告,报告期公司实现营收4.74亿元,同比增长60.81%;归母净利润5231万元,同比增长73.57%;扣非净利润4984万元,同比增长100.48%;基本每股收益0.65元。2.广州期货交易所官网正式上线,稀土产品正式被列入广期所交易目录。3.包钢股份消息显示,公司拥有的尾矿库资源可折合稀土氧化物1380万吨。4、一季度,中国稀土集团矿山和冶炼分离产量提升15%以上,实现营业收入、利润总额分别同比大幅增长41%和65.7%,重组的成效很好。5、日前,德国汽车零部件供应商舍弗勒(Schaeffler)一名高管对路透社表示,舍弗勒已签署一项原材料协议,以确保其蓬勃发展的电动汽车(EV)发动机业务从欧洲获得稀土磁体供应。