一、稀土现货市场总结
本周价格整体呈下跌趋势,周四有小幅度反弹,但整体需求未出现明显提升,如果终端订单还无增长,稀土价格有可能出现下跌。截至发稿日,氧化镨钕报价48万元/吨左右,金属镨钕报价58万元/吨左右,氧化镝报价188万元/吨左右,氧化铽报价865万元/吨左右。
轻稀土方面,企业询价较多,成交较少,大部分企业以观望为主。磁材以企业刚需采购为主,新增订单不多,采购意愿不强烈。废料分离企业原材料采购缩减,以维持交付长协订单为主。
中重稀土方面,氧化镝价格小幅反弹,市场询价较多,但成交很少。氧化铽产品活跃度增加,但市场询价不积极,现货货源也较少,企业以交付长协订单为主。
二、宏观数据
据中国汽车工业协会统计。2023年3月,新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆,环比分别增长22%和24.4%,同比分别增长44.8%和34.8%,市场占有率达到26.6%。1-3月,新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26.2%,市场占有率达到26.1%。与上年同期相比,一季度纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长,燃料电池汽车产销呈不同程度下降。
随着国内经济正在回暖,各地汽车促销政策逐步施行,市场消费者观望态度有所缓解。同时,汽车优惠补贴政策退坡和排放标准切换,“去库存”成为汽车行业的主基调。
电池成本占据新能源汽车总成本的50%,随着电池成本的不断下降,新能源汽车的成本也将会不断下。多家企业正在积极开展换电模式的研究,拥有高性价比、更智能化的新能源汽车将是未来发展的主要方向。
2023年新能源汽车销量有望持续高增长。随着市场需求的逐步释放,新能源汽车优势愈发明显。目前,钕铁硼磁体成本占比不到3%,但在国外新能源汽车价格不断下调、国产新能源汽车主动控制成本的背景下,钕铁硼行业也将进一步提升产品的高性价比。
三、行业新闻
1、4月17日,包头市人民政府印发《包头市2023年推动产业高质量发展政策清单》,其中涉及稀土的内容如下:对新建稀土发光材料及应用企业,设备购置按采购额的10%给予奖补,奖补资金由市财政承担,一年一兑;项目自建成投产后第一个纳税年度起,连续五年按其对地方财政贡献的100%奖励相关旗县区政府,各旗县区视情况对企业进行奖励,奖励资金由市本级和各旗县区按现行体制分别负担、共同落实,一年一兑,并享受本政策的其他优惠政策。
2、近日,中国稀土集团旗下企业正在云南省西部的保山市修建新工厂,主要用于提纯和加工从缅甸进口的重稀土矿。据了解,保山市距离中缅边境仅有大约130公里。
3、4月18日下午,中科三环2022年度业绩说明会在全景路演成功举办。交流会上,问及磁材加工效率提升解决方案,中科三环表示,产能一般是按照大块毛坯估算的,由于产品实际情况非常复杂,且产品结构不断变化,因此实际的产能利用率往往比估算的产能要小一些。公司持续开展高性能钕铁硼磁体制备工艺研究,且在磁材产品加工过程中采用的新型切割加工技术,提高了加工精度和效率,降低了磁体表面损伤,同时还能有效降低材料损耗,提高材料收得率。目前,公司还在逐步研究和推广烧结磁体单片压工艺,希望进一步提升精加工能力,降低加工成本。
4、Ionic Rare Earths Ltd 已开始在其子公司IonicTech位于北爱尔兰贝尔法斯特的磁铁回收示范工厂进行试运行。IonicTech开发了稀土元素分离和精炼技术,并将其应用于废旧钕铁硼(NdFeB)磁铁的回收。该工艺采用湿法冶金工艺提取稀土,然后将其中的单个磁体稀土元素,如钕、镨、镝和铽一一分离出来,最后精制成高纯度的单个磁体稀土氧化物。
出品:包头稀土产品交易所
作者:菅文滔 赵嘉伟
编辑:高子菁
校稿:杜 泽
审核:高子菁